刮板輸送機用刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機叫刮板輸送機。KS刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設置的工作面輸送機叫"拐角刮板輸送機"。在當前采煤工作面內，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現代化采煤工藝中的主要設備。刮板輸送機能保持連續運轉，生產就能正常進行。否則，整個采煤工作面就會呈現停產狀態，使整個生產中斷。
各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。
此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。
使用時的措施
刮板輸送機的回撤順序
刮板及刮板鏈→刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜→刮板輸送機機頭及其傳動部→機頭彎曲過渡槽→中部槽及電纜槽。
1、拆除刮板輸送機時，應先停電閉鎖，然后在機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送電，機尾電機正轉點動將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側分段從機巷裝車運出。
2、刮板輸送機機尾拆除后，利用風巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體，將其傳動部拆下，分別進行裝車。裝車具體方法是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊高度后，將平板車推入設備下裝車，固定時，每車固定不少于6處，每處不少于6股8鉛絲絞緊固定，即先用8#鉛絲在四角進行固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉固定。
3、機尾過渡槽及其鄰近兩節中部槽均拉運到風巷進行裝車。
4、以上工作完成后，進行安裝轉盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽用。
5、中部槽及電纜槽拆卸時，先應將兩節齒條拆去放在煤壁側，然后拆除電纜槽，每兩節溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。
6、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件固定好一件，固定方法同上，固定要牢固，設備固定好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節溜槽和兩節電纜槽。
7、裝車固定完畢后，經檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉盤道后，利用絞車運到+1170m車場。
8、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及固定方法與裝中部槽相同。
9、后部輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機左右側浮煤清凈，檢查后部輸送機老空側頂板維護情況，確認無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發現頂板支護不，要用同規格的棚子套棚支護。
10、拆卸回收期間，支架要正常供液，設專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，要立即進行處理，以防支架尾梁降落。
11、后部輸送機回收時，可分為兩段同時進行回收(以60支架為中間)，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。
12、回收機尾段時，可利用風巷回柱絞車配合導向滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點，分類裝車運走。
13、后部輸送機機尾及傳動部，可用5T導鏈進行拉運。后溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好后，利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導向滑輪進行回收，將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼絲繩繩扣支設戧柱固定在1#過渡架尾梁側機巷的合適位置，拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和固定方法同前溜。
