螺旋輸送機的改進功能

螺旋輸送機在運輸顆粒散料行業除鑄造行業應用外，還廣泛用干建材、電力、化工礦山、輕工、食品等行業中。LS型螺旋機輸送物料比鏈式輸送機(FU)、帶式輸送機(FD)、占地位置小、機組密封性能好、節能降耗顯著，吊軸承壽命長等優點，因而應用廣泛。但在實際生產使用中也出現了-·些問題。筆者依據在鑄造生產中的使用實踐。對新一·代LS型螺旋輸送機使用現狀及存在問題提出見解。

一、問題提出

六十年代型螺旋輸送機已廣泛用于工業生產中，八十年代在GX機型的基礎上，結合相應機型及標準修改設計LS系列機型，廣泛用于運輸散體顆粒的機械中。 LS型和GX型相比較，具有以下特點:

1.驅動上結構緊湊。采用TSDY減速電動機宜聯驅動代替電動機借彈性聯軸器傳到JZO減速機傳遞動力的方案。

2.LS機型密封性好。頭尾軸承座與螺旋機機殼脫離，保持S距離有利于防塵降溫。為了可以防塵，在端而軸承支座6上設置填料箱8,內部旋轉石棉盤根，外用壓蓋壓實，能可以阻止粉塵外逸 (GX 機型，沒有S距離，不利輸送高溫物料)。

LS機型是新一代螺旋機的機型，90年代隨著冰泥工業蓬勃發展，先后有近萬臺機械工廠生產LS型螺旋機為水泥行業生產服務。非機械工廠生產設施不完善，在生產、技術、標準及驗收細則等方面未能形成行業性規范，使用效果不夠理想，產品使用壽命短。例如簡化防銹工序使設備提前生銹、銹蝕:簡化熱處理工序使運動件需提前更換;主要機件機械加工精度低、配套協’作件不規范，造成整機使用故障多。

二、使用情況及故障分析

1.螺旋機端頭卸料段堵寒。長距離輸送物料的螺旋軸，制造廠未設計有反向螺旋片，當運輸過量物料時，物料逐步擠壓而積料，造成螺旋軸擠死不轉，或卸料U積料。這種情況新機工作不易發現，當機組工作數月，余料積壓多了就暴露出故障。

2.機克兩端法蘭聯接處密封性差。端軸承支座原是鑄鐵材料，接觸端經機械加工，支座平整、剛性好;現普遍采用鋼板焊接制造，端而接觸而不進行機械加工，直接與機殼法蘭7連接靠軟質墊料墊入支座和法蘭間維持密封，山于鋼板薄、剛度差，鋼板端而不加工，長期輸送物料不能維持密封效果。

三、改進思路

1.LS型螺旋機現行產品標準與結構尺寸應進一步完善。例如同一機型除主要性能參數外，應從用戶使用出發，對機殼、葉片、頭尾軸承型號及金屬板厚度作出限制和規范，提高機組使用壽命。

2.應根據輸送不同物料來配置螺旋葉片材料和相應熱處理工藝規范，克服葉片磨損問題。現行LS型螺旋葉片用Q235鋼板不能滿足多種輸送材料的要求。

3.應研制新型懸掛吊軸承體結構,研究三體磨損中干摩擦材料的摩擦副匹配及生產工藝的問題。軸承材料用高銘鑄鐵等好材料，或者用粉末冶金減磨材料。

4.研型機械零件代替現行吊軸承軸螺旋軸的聯接和緊固問題?？朔蚪M裝不同心產生扭矩，增加螺栓負荷，導致螺栓剪切斷裂。