按刮板鏈布置形式分為邊雙鏈型、準邊雙鏈型、中單鏈型、中雙鏈型和三鏈型刮板輸送機。按中部槽結構分為開底式和封底式刮板輸送機。
按傳動方式分為:電動和液動刮板輸送機。按承重類型分為:輕型(配套單電機75kW以下)、中型(配套單電機75~110kW)、重型(配套單電機132~200kW和超重型刮板輸送機(配套單電機200kW以上)。各種類型的刮板輸送機隨其能力和結構特點不同，而適用于不同的工作條件。
一、刮板輸送機的結構
1、機頭部及傳動裝置
機頭部是將電動機的動力傳遞給刮板鏈的裝置，它主要包括機頭架、傳動裝置、鏈輪組件、盲軸及電動機等部件,利用機頭傳動裝置驅動的緊鏈器和鏈牽引采煤機牽引鏈的固定裝置也安裝在機頭部。其中，機頭架是支撐、安裝鏈輪組件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構件。為適應左右采煤工作面的需要，機頭兩側對稱,可在兩側安裝減速器。傳動裝置由電動機、聯軸器和減速器等部分組成。當采用單速電動機驅動時，電動機與減速器一般用液力耦合器連接;當采用雙速電動機驅動時，電動機與減速器一般用彈性聯軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接，有的采用齒輪聯軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成，它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側的機頭、機尾架側板上，用以支撐鏈輪組件。
2、機尾部
綜采工作面刮板輸送機一般功率較大,多采用機頭和機尾雙機傳動方式。部分端卸式輸送機的機頭、機尾相同，并可以互換安裝使用，如德國EKF3-E74V型刮板輸送機.因為機尾不卸載,不需要卸載高度，所以一般機尾部都比較低。為了減少刮板鏈對槽幫的磨損，在機尾架上槽兩側裝有壓鏈塊。由于不在機尾緊鏈，機尾不設緊鏈裝置。為了使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽，在機尾安設回煤罩。機尾的傳動裝置都與機頭相同。
3、溜槽及附件
溜槽分為中部槽、調節溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是刮板輸送機機身的主要部分;調節溜槽一般分為0.5m和1m兩種，其作用是當采煤工作面長度有變化或輸送機下滑時，可適當地調節輸送機的長度和機頭、機尾傳動部的位置:連接溜槽，又稱為過渡溜槽，主要作用是將機頭傳動部或機尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來,溜槽作為整個刮板輸送機的機身，除承載貨物外，在綜采工作面，機身還將是采煤機的導軌，因而要求它有的強度和剛度，并具有較好的能。
溜槽的附件主要是擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量,加大刮板輸送機的運載能力,防止煤炭溢出溜槽;其次考慮利用它敷設電纜、油管和水管等設施，并對這些設施起保護作用。有些擋煤板還附有采煤機導向管，對采煤機的運行起導向定位作用，防止采煤機掉道。為了達到采煤機工作的全截深和避免刮板輸送機傾斜，就要在輸送機推移時先清理機道上的浮煤,因此在溜槽靠煤壁側幫上安裝有鏟煤板。需要特別指出的是，鏟煤板只能清理浮煤，不能代替裝煤,否則會引起鏟煤板飄起、輸送機傾斜，因而造成采煤機割不平底板，甚至出現割頂、割前探梁等事故。
4、刮板鏈
刮板鏈是刮板輸送機的重要部件，它在工作中拖動刮板沿著溜槽輸送貨物，要承受較大的靜載荷和動載荷，而且在工作過程中還與溜槽發生摩擦，所以，要求刮板鏈具有較高的、韌性和強度。
